linxup ELD Solution Gebruikershandleiding

Let op: Elke bestuurder heeft een unieke login-ID en kan slechts op één ELD tegelijk zijn ingelogd. Om van apparaat te wisselen, moet de bestuurder overschakelen naar de off-duty-status en uitloggen van het huidige apparaat.

Voertuig Profile
Stel uw voertuig pro infile door relevante informatie in te voeren, zoals het type voertuig, het registratienummer en andere details die nodig zijn voor de tracking.

ECM – Gekoppelde apparaten (koppelen van uw JBUS en mobiele apparaat/tablet)
ECM-verbinding tot stand brengen:

Zorg ervoor dat Bluetooth-functionaliteit op uw ELD is ingeschakeld.
Zet de motor van het voertuig aan voordat u verbinding probeert te maken met de motorregelmodule (ECM).
Tik op Apparaten scannen en selecteer het serienummer van het juiste ECM-apparaat.

Voer ELD Diagnostic uit om te bevestigen dat alle informatie van het JBUS-apparaat wordt ontvangen.

Diensturen: ELD-hoofdbedieningsscherm
Het hoofdscherm toont de huidige actieve gebruiker. Tik om indien nodig van gebruiker te wisselen.

Veelgestelde vragen:

V: Hoe kan ik de taal voor de Apollo ELD-app bijwerken?
A: U kunt de taal updaten vanaf het inlogscherm waar u uw gebruikersnaam en wachtwoord invoert. Zoek naar de optie taalinstellingen om wijzigingen aan te brengen.
V: Kan ik als bestuurder mijn wachtwoord wijzigen?
A: Ja, chauffeurs kunnen hun wachtwoord wijzigen door de optie Wachtwoord wijzigen te selecteren op het inlogscherm. U hebt uw gebruikersnaam en licentienummer nodig die gekoppeld zijn aan uw driver profile hiervoor.

V: Waarvoor wordt het ondersteuningsaccount gebruikt?
A: Het Support Account wordt gebruikt door carriers en ELD-fabrikanten voor het instellen, configureren, updaten en oplossen van problemen met het ELD. Het registreert geen wijzigingen in de duty status zoals het Driver Account.

Inloggen

Voer de gebruikersnaam en het wachtwoord van de chauffeur in en selecteer de knop Inloggen.
Opmerking: De inloggegevens van de chauffeur worden door de beheerder aangemaakt op het Apollo Admin Portal.

Elke bestuurder die het systeem gebruikt, heeft een unieke login-ID. De bestuurder mag slechts op één ELD tegelijk zijn ingelogd. Om de bestuurder op een ander apparaat te laten inloggen, moet de bestuurder overschakelen naar de off duty-status en uitloggen van het huidige apparaat.
Via dit scherm kunt u ook de taal voor de Apollo ELD-app bijwerken. Driver Account: Dit is een individueel, driver-specifiek account dat is afgestemd op het beheren van Hours of Service en het naleven van ELD-regelgeving. Het registreert nauwgezet duty status changes (RODS) en vergemakkelijkt de export van de records van een driver voor het afdrukken, weergeven en genereren van agent output files.
Support Account: Dit account wordt gebruikt door de vervoerder en ELD-fabrikant voor de installatie, configuratie, update en probleemoplossing van de ELD. In tegenstelling tot het Driver Account worden hier geen wijzigingen in de duty status geregistreerd en is toegang tot het record van de driver met wijzigingen in de duty status niet toegestaan onder het Support Account.
Niet-geverifieerd account: Bij afwezigheid van een ingelogde bestuurder worden alle handelingen van een bedrijfsvoertuig (CMV) geregistreerd onder dit account, ook wel bekend als "Niet-geïdentificeerde bestuurder". Niet-geverifieerde gegevens, inclusief voertuigbewegingen en diensttijd, worden opgeslagen op zowel het ELD- als het dragersysteem en moeten worden toegeschreven aan een bestuurdersaccount wanneer deze worden verondersteld.

Elke bestuurder die het systeem gebruikt, heeft een unieke login-ID. De bestuurder mag slechts op één ELD tegelijk zijn ingelogd. Om de bestuurder op een ander apparaat te laten inloggen, moet de bestuurder overschakelen naar de off duty-status en uitloggen van het huidige apparaat.
Via dit scherm kunt u ook de taal voor de Apollo ELD-app bijwerken.

Bestuurders kunnen hun wachtwoord wijzigen door "Wachtwoord wijzigen" te selecteren. In deze stap heeft de bestuurder zijn gebruikersnaam en licentienummer nodig die gekoppeld zijn aan zijn driver pro.file

Voertuig Profile

Het ELD configureren met de juiste asset:

De ELD moet gekoppeld zijn aan een tractor (voertuig). Tik op de afbeelding van de vrachtwagen en/of trailer om uw apparatuur te selecteren uit de gedownloade lijst met carrier assets. U kunt ook een nieuwe tractor of trailer toevoegen (indien toegestaan door uw provider) door de + knop te selecteren in de rechterbovenhoek van het scherm. Zodra een nieuwe asset is aangemaakt op de ELD, wordt de asset informatie uitgezonden naar de ELD portal en andere ELD's die onder dezelfde provider werken. Zodra u een tractor of trailer selecteert uit de gedownloade lijst, gebruikt de ELD altijd het VIN nummer, kenteken en registratiestatus die op de lijst worden weergegeven.

Na de eerste initiële aanmelding zal het systeem automatisch de vorige voertuigprofielen configurerenfile informatie. Controleer of u nog steeds verbonden bent met het vermelde voertuig en/of de aanhangwagen.
Voer de kilometerstand van het dashboard van uw voertuig in (twee keer) zodat de ELD de verschillen tussen het dashboard en de kilometerstand van de motor kan aanpassen. Klik vervolgens op Opslaan

ECM – Gekoppelde apparaten (koppelen van uw JBUS en mobiele apparaat/tablet)

ECM-verbinding tot stand brengen: Voordat een bestuurder een ELD kan bedienen, moet de ELD worden gesynchroniseerd met de motor van het voertuig met behulp van wat bekend staat als een Engine Control Module (ECM), wat heel gebruikelijk is op GPS-trackers. Voordat u een ECM-apparaat scant en er verbinding mee maakt, moet u ervoor zorgen dat uw ELD Bluetooth-functionaliteit heeft ingeschakeld:
Om het JBUS (ECM)-apparaat goed te laten werken en de ELD verbinding te laten maken met het apparaat en motorgegevens te kunnen lezen, moet de motor aan staan. Houd hier rekening mee bij het bedienen van de ELD. De dienststatus verandert, omdat een example, vereisen motorparameters wanneer gegenereerd. Zorg ervoor dat de motor nog steeds draait wanneer u wijzigingen in de duty-status aanbrengt. Sommige ELD-configuraties vergrendelen een ELD aan een specifiek ECM-apparaat, in welk geval het scherm Scan Devices niet wordt weergegeven en de ELD automatisch de diagnose uitvoert.

Om verbinding te maken met het ECM-apparaat, tikt u op "Scan Devices" en selecteert u het serienummer voor het juiste apparaat. Dit zal u automatisch naar het volgende scherm leiden.
U wordt dan naar een Diagnostics-scherm geleid om te bevestigen dat de tablet alle vereiste informatie van het JBUS-apparaat ontvangt. Selecteer "Run ELD Diagnostic" als u wilt bevestigen dat alle informatie van JBUS wordt ontvangen (alle velden moeten groen zijn)

Selecteer vervolgens “Doorgaan” om naar het volgende scherm te gaan

Diensturen: ELD-hoofdbedieningsscherm

Bluetooth- en ECM-verbindingsstatus: Het Electronic Logging Device (ELD) moet consistent toegang hebben tot motorgegevens. Zorg ervoor dat zowel de Bluetooth- als de ECM-verbindingsindicatoren in de groene status blijven. Als de indicator naar rood verschuift, opent u de menuopties, selecteert u Scan Devices en maakt u verbinding met het ECM-gekoppelde apparaat.
Wijziging van dienststatus: Om de duty status te wijzigen, tikt u op de gewenste duty status-knop. De gekozen duty status verschijnt consequent in marineblauw. Chauffeurs moeten altijd On-Duty selecteren aan het begin van hun dienst en Off-Duty aan het einde van hun dienst.

Als een bestuurder geen toegang heeft, worden de statussen Persoonlijk en Yard grijs weergegeven. Als de beheerder de bestuurder daarentegen toestemming heeft gegeven om deze statussen te gebruiken, worden ze groen weergegeven.
Als bestuurder staan de huidige regels maximaal 75 km rijden voor persoonlijk gebruik toe. Deze bepaling staat u bijvoorbeeld toe om naar de dichtstbijzijnde rustplaats te rijden, naar huis te rijden en andere redenen. De ELD zal u vragen om een vooraf gedefinieerde opmerking toe te voegen of een andere reden in te voeren. De ELD moet verbonden zijn met het ECM-apparaat om de bepaling voor persoonlijk gebruik (knop) beschikbaar te maken. Zodra u de limiet van 75 km hebt bereikt, ontvangt u een melding en wordt u automatisch overgeschakeld naar de status Rijplicht.

Met de ELD kunt u ook met het voertuig in een yard rijden. Schakel over naar Yard Move (YM-knop) voordat u het voertuig in beweging zet. Als de snelheid van het voertuig hoger is dan 32 km/u, wordt u (automatisch) overgeschakeld naar de Driving duty-status.
Aantekeningen en opmerkingen: Bij het veranderen naar (en uit) de status ON-DUTY, YARD en PERSONAL duty, zal de ELD u de vooraf gedefinieerde opmerkingen tonen om het gebruik van de ELD te vereenvoudigen. U kunt ook uw eigen opmerking typen. De opmerkingen worden vervolgens toegevoegd aan het dagelijkse logboek.

Bediening door bijrijder: Een bijrijder kan zich authenticeren door op de knop van de actieve bestuurder te tikken (waardoor het inlogscherm verschijnt). Ook kan de bijrijder de menuopties openen en de optie 'Aanmelden bijrijder' selecteren.
Overgebleven tijd:De drie donuts tonen constant de werkelijke tijd die aan elke status is besteed (Gedreven, AAN-Shift en AAN-Cyclus). De bijbehorende donut wordt geel of rood om de nabijheid van de tijdslimiet aan te geven.

Samenvatten: Tik op de donut "ON-Cycle (zie samenvatting)" om te zien hoeveel ON-Duty-tijd er wordt verwijderd zodra de 7e of 14e dag is bereikt. Het samenvattingsbericht van de samenvatting vertelt u ook de dag en tijd waarop de volgende beschikbare samenvatting zal plaatsvinden. Deze informatie is van grote waarde voor de bestuurder, zodat u uw wekelijkse cyclus kunt plannen en weet hoeveel tijd u elke dag terugkrijgt, na de 7e of 14e dag (afhankelijk van de momenteel geselecteerde regels).
Mogelijke overtredingen: Dit gebied toont de dichtstbijzijnde mogelijke overtreding. Het activeert ook een pop-upmelding een uur voor de overtreding en nog eens dertig minuten voor de volgende mogelijke overtreding. Zie screenshot rechts. U kuntview alle overtredingen collectief door de menuopties te openen.
Normale omstandigheden: Ook bekend als "Adverse Conditions" wordt alleen geactiveerd elke dag wanneer de shift Driving/On-Duty tijd nadert. Deze optie mag alleen worden gebruikt als FMCSA-richtlijnen worden nageleefd.
Modus voor inspectie langs de weg: Als u op de weg stilstaat, raden we u aan om de Roadside Inspection Mode te openen door op de groene knop van de agent te tikken. In deze modus kan de DOT-agent de bestuurderslogboeken afdrukken of exporteren. Zodra de DOT-inspectie is voltooid, moet de bestuurder zijn wachtwoord invoeren om terug te keren naar het Apollo-startscherm.
Inspectierapporten: Selecteer de knop Inspectierapporten onderaan het scherm met de service-uren om uw voertuiginspectierapport (ook wel DVIR of Pre/Post Trip Inspection genoemd) in te vullen.
Opmerking: Chauffeurs moeten handmatig op de knop inspectierapporten klikken om hun pre/post trip inspecties elke dag te voltooien. Opmerkingen toevoegen zoals Pre-TI en Post-TI zijn slechts aantekeningen/notities aan het dagelijkse logboek.
Tik vervolgens op de groene cirkel met de + knop om een nieuwe inspectie te starten. Er verschijnt een pop-up box waarin de chauffeur kan bevestigen wie het voertuig inspecteert, het type inspectie dat is uitgevoerd op basis van of de chauffeur aan het begin of einde van zijn dienst is en de toepasselijke regio.
Vervolgens wordt een conformiteitschecklist getoond. Selecteer eventuele defecten die u tijdens de inspectie van uw voertuig en trailer hebt gevonden. Voer bij de laatste stap indien nodig een opmerking in en geef aan of de defecten zijn verholpen of niet.
De chauffeur moet de inspectie vervolgens elektronisch ondertekenen. Nadat de chauffeur zijn eerste inspectie heeft geüpload, zal het systeem de handtekening overnemen, zodat de chauffeur het rapport niet elke keer hoeft te ondertekenen. Als er gebreken zijn gevonden en hersteld, kunt u de monteur om een handtekening vragen. Er is een derde, optionele handtekening die sommige vervoerders vereisen voordat een voertuig het terrein verlaat.
Optioneel kunt u tot 9 verschillende foto's maken en deze uploaden naar het rapport. Zodra u klaar bent, selecteert u "Upload".
Het voltooide inspectierapport verschijnt als een PDF-formulier. De bestuurder kan opnieuwview door op Volgende te klikken of terug te keren naar het hoofdmenu door op de Terug-knop op het apparaat te klikken.

Menu-opties

Opmerking: U krijgt toegang tot de menuopties door te klikken op het hamburgermenu linksboven of op de drie puntjes rechtsboven in het scherm

Logboek: Via de menuoptie Logboek heeft de bestuurder de mogelijkheid om: view hun logboek, wijzigingen aanbrengen in hun logboeken en logboek- en ELD-gegevens exporteren files. Het tabblad Logboek toont de grafiek voor de gekozen dag, terwijl het tabblad Logboeken de afzonderlijke gebeurtenissen toont die zijn vastgelegd in de dagelijkse logboeken. U kunt de datum wijzigen door de pijlen naar links en rechts te selecteren bij de datum rechtsboven.

Stuurprogramma profile: In dit gedeelte kunnen bestuurders opnieuwview hun driverinstellingen en werk indien nodig hun regelset bij. Als de driver onder vrijstellingen werkt, stelt deze sectie hen in staat om het type vrijstelling te wijzigen en deze indien nodig in of uit te schakelen. De mogelijkheid om vrijstellingen vanaf de tablet te beheren, is afhankelijk van het feit of de beheerder deze instelling inschakelt via de Apollo Admin-portal.

Verzendingen: Met de Shipment Sync-functie kunnen chauffeurs, vervoerders, makelaars, verzenders en ontvangers verbinding maken en verzendinformatie in realtime delen. Verzenders en ontvangers kunnen de exacte aankomsttijd, het aan de chauffeur toegewezen baainummer, veilige parkeerinstructies en aanvullende notities bevestigen. Deze informatie wordt (direct) gedeeld met chauffeurs, zodat ze hun routes en rusttijden beter kunnen plannen en de wachttijd op het dok kunnen minimaliseren. In dit gedeelte kunnen chauffeurs ook verzend- of cognossementnummers invoeren in hun dagelijkse logboek door eenvoudigweg het nummer in te voeren en de informatie op te slaan. Opmerking: als er meerdere nummers zijn, kunnen chauffeurs een komma gebruiken om ze te scheiden.

Documenten: Het uploaden van documenten via de ELD verbetert de efficiëntie, nauwkeurigheid en naleving door een gecentraliseerde locatie te bieden voor essentiële gegevens. Deze sectie biedt de mogelijkheid om documenten te uploaden (zoals foto's van ongevallen, cognossementen, bekeuringen, enz.) die chauffeurs later kunnen view op de tablet of de Admin portal. Klik op de groene cirkel met het + symbool om documenten toe te voegen.

Brandstofbonnen: Hiermee kan de bestuurder digitale afbeeldingen van brandstofbonnen vastleggen en beheren, deze koppelen aan specifieke ritten en een uitgebreid overzicht bieden voor rapportage- en nalevingsdoeleinden. Om een nieuwe brandstofbon te maken, klikt u op het pluspictogram en voert u de vereiste informatie in. U moet een foto van de bon uploaden vanaf de tablet.

Uitloggen: Het systeem staat niet toe dat u uitlogt als uw status niet is ingesteld op “Buiten dienst”.

Als de bestuurder zich afmeldt bij de app Uren van dienst en het voertuig wordt gedetecteerd met een snelheid van meer dan 5 mph, worden er automatisch Unidentified Driving Events aangemaakt onder het Unidentified Driver-account. Wanneer een geverifieerde bestuurder zich aanmeldt bij de app Uren van dienst, kunnen deze events door de bestuurder worden geaccepteerd of in het Unidentified Driver-account worden gelaten. De app voorkomt echter Unidentified Driving voor voertuigen in de AOBRD-modus. Unidentified Driving-events die door personeel via de portal zijn toegewezen, kunnen door de bestuurder worden afgewezen. Tot slot wordt de geverifieerde bestuurder die toegang heeft gehad tot de app Uren van dienst afgemeld bij het tikken op de knop "Afmelden" en wordt de app volledig gesloten, zodat noch de ELD-service noch de JBUS-service op de achtergrond wordt uitgevoerd.

Documenten / Bronnen

linxup ELD-oplossing [pdf] Gebruikershandleiding
LX_Apollo-ELDDriversReferenceGuide, ELD-oplossing, Oplossing

Referenties

Gebruiksaanwijzing

linxup ELD-oplossing

Instructies voor productgebruik