autoterm Push Control Gebruikershandleiding

autoterm Push-besturing

Specificaties

• Fabrikant: AUTOTERM LLC
• Adres: Paleju 72, Marupe, Letland, LV-2167
• E-mailadres: garantie@autoterm.com
• E-mailadres technische ondersteuning: service@autoterm.com
• Webwebsite: www.autoterm.com

Invoering

De AUTOTERM Push Control is een apparaat dat is ontworpen om AUTOTERM-verwarmingstoestellen te bedienen. Hiermee kunnen gebruikers de instellingen en bediening van de verwarmingstoestellen efficiënt beheren.

Veiligheidsinstructies

Risico voor de gezondheid en/of schade aan het product:

• Gebruik de Push Control uitsluitend voor de doeleinden die in de gebruiksaanwijzing staan ​​beschreven.
• Lees en volg de veiligheidsinstructies in de gebruiksaanwijzing van het verwarmingstoestel voordat u de Push Control gebruikt.
• Gebruik deze alleen met verwarmingstoestellen van het merk AUTOTERM om schade of verlies te voorkomen.

Risico op brand en explosie:

• Zorg ervoor dat de verwarming is uitgeschakeld voordat u de Push Control installeert.
• Installeer het apparaat niet in ruimtes met ontvlambare dampen, gassen, stof of explosieve stoffen.
• Sluit de bedrading niet aan of koppel deze niet los terwijl de verwarming in werking is.

Pakketinhoud

De AUTOTERM Push Control-kit bevat:

• Push-besturingsmodule
• Connectoren gebaseerd op model: 12 mm ronde connector of 6 mm Molex-connector

Fabrikant: AUTOTERM LLC
Paleju 72, Marupe, Letland, LV-2167
Garantieafdeling: garantie@autoterm.com
Technische ondersteuning service@autoterm.com
www.autoterm.com

INVOERING

Beste klant,
Hartelijk dank voor uw keuze voor de AUTOTERM Push Control-besturing! Wij doen er alles aan om dit product aan uw eisen te laten voldoen, zodat elke klant tevreden is met de kwaliteit.
AUTOTERM Push Control is ontworpen voor eenvoudig en intuïtief gebruik, voor de beste ervaring bij het regelen van uw klimaat. Het is ontworpen als een klein en compact bedieningsapparaat voor AUTOTERM-verwarmingen om de bediening zoveel mogelijk te vereenvoudigen en de bedieningsmogelijkheden te verdelen voor uw gemak.

De AUTOTERM Push Control is compatibel met alle AUTOTERM AIR en FLOW serie verwarmers.

In geval van problemen raden wij u ten zeerste aan om contact op te nemen met gecertificeerde servicecentra. Contactgegevens en de locatie van gecertificeerde servicecentra vindt u op onze webplaats www.autoterm.com

Lees deze handleiding zorgvuldig door voordat u de AUTOTERM Push Control en AUTOTERM-verwarmingselementen gebruikt. Deze handleiding bevat de informatie die nodig is om dit product correct te gebruiken. Het negeren van deze instructies kan de garantie op het product ongeldig maken, leiden tot schade aan het product en/of eigendommen en een gezondheidsrisico vormen.

Onjuiste behandeling en/of installatie van de kachel kan brandgevaar en materiële schade veroorzaken, omdat er brandstof en elektrische componenten worden gebruikt. Daarom moeten alle veiligheidsmaatregelen en bedienings- en installatie-instructies in acht worden genomen.

Voor andere talen van deze handleiding, zie: www.autoterm.com/manuals

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Risico voor de gezondheid en/of schade aan het product

• AUTOTERM Push Control mag uitsluitend worden gebruikt voor de doeleinden die in deze gebruiksaanwijzing worden gespecificeerd.
• Lees voor gebruik van de AUTOTERM Push Control de gebruiksaanwijzing van het verwarmingstoestel en de veiligheidsinstructies zorgvuldig door.
• Gebruik dit product uitsluitend met AUTOTERM-kachels. AUTOTERM is niet aansprakelijk voor eventuele schade of verlies als gevolg van het gebruik van Push Control voor andere doeleinden.

Brand- en explosiegevaar

• Bij installatie van de Push Control moet de kachel uitgeschakeld zijn. Zorg ervoor dat de kachel uitgeschakeld is en haal de stekker niet uit het stopcontact zolang de kachel nog niet volledig is uitgeschakeld. Let op: het uitschakelen kan tot 10 minuten duren.
• Gebruik of installeer de Push Control- en AUTOTERM-verwarmers niet op plaatsen waar zich ontvlambare dampen of gassen of grote hoeveelheden stof kunnen vormen en ophopen.
• Gebruik of installeer de Push Control- en AUTOTERM-verwarmers niet op plaatsen waar ontvlambare en/of explosieve voorwerpen of stoffen worden opgeslagen.

Brand- en explosiegevaar

• Sluit geen bedrading van de kachel aan/los terwijl deze is aangesloten op de voeding of in werking is.
• Sluit de kachel niet aan op het stroomcircuit als de motor draait en er geen accu aanwezig is.
• De lengte van de Push Control-draad vanaf de Push-module mag niet langer zijn dan 10 meter.

Gecertificeerde ondersteuning

• Bij storingen in de werking van de Push Control en de AUTOTERM-verwarmer dient u contact op te nemen met gespecialiseerde reparatiebedrijven die door AUTOTERM zijn geautoriseerd.

BETROUWBAARHEID

Fabrikant is niet aansprakelijk voor enige schade als gevolg van installatie en reparatie door niet-gecertificeerd personeel en/of gebruik van onderdelen en accessoires van derden zonder toestemming van de fabrikant.

In geval van problemen raden wij u ten zeerste aan om contact op te nemen met gecertificeerde servicecentra. Contactgegevens en de locatie van gecertificeerde servicecentra vindt u op onze webplaats www.autoterm.com/partners

PAKKETINHOUD

Inhoud van de AUTOTERM Push Control-kit:

• AUTOTERM Push Control LED RGB momentaan, gemaakt van roestvrij staal, met bevestigingsmoer;
• Afdichtring;
• Push Control-module;
• Verbindingsdraad van verwarming naar regelmodule 30 cm;
• Verbindingsdraad van de besturingsmodule naar de drukknopbediening – 2 meter;
• Gebruikershandleiding.

PRODUCTMODELLEN

De AUTOTERM Push Control is verkrijgbaar in 2 verschillende modellen en aansluitvarianten:

INSTALLATIE

De Push Control module heeft 2 aansluitpoorten:

1. Van verwarming naar module (rechterpoort)
2. Van module naar push-control (onderste connector)

Nadat de module op de verwarming is aangesloten, wordt een succesvolle verbinding met de verwarming aangegeven door een knipperende ROOD/Groene LED. Wanneer de LED stopt, geeft dit aan dat de AUTOTERM Push Control succesvol verbinding heeft gemaakt met de verwarming.
De module moet in een veilige en droge omgeving worden gemonteerd, aangezien de module zelf geen bescherming biedt tegen binnendringing van vocht!

Bij het installeren van de Push Control dient u ervoor te zorgen dat de volgende kabellengtes niet worden overschreden:

• Maximale bedradingslengte voor luchtverwarmers naar module: 10 meter
• Maximale bedradingslengte voor doorstroomverwarmers naar module: 5 meter
• Maximale bedradingslengte van module naar push-control: 10 meter

PUSH CONTROL PINOUT/DRAADKLEUR

1. 1 & 6 – Stuuringang (wit en zwart)
2. Positieve voeding naar LED (geel)
3. Rood LED-lampje (rood)
4. Groen LED-lampje (groen)
5. Blauw LED-licht (bruin)

ALGEMENE BEDRIJFSVOORWAARDEN

Uw kachel starten.
Om een ​​kachel met een drukknop te starten, houdt u de knop langer dan 1 seconde ingedrukt. De LED gaat branden, wat aangeeft dat de kachel in de juiste staat is en zal gaan werken.

Zet uw kachel klaar.
Om het vermogen, de temperatuur of de modus (voor vloeistofverwarmers) aan te passen, drukt u kort op de drukknop. De LED geeft het vermogen, de temperatuur of de modus aan met verschillende kleuren.

Uw verwarming uitzetten.
Om uw kachel met de Push Control te stoppen, houdt u de knop langer dan 1 seconde ingedrukt. De LED knippert dan tussen de blauwe en rode kleuren om aan te geven dat de kachel wordt uitgeschakeld. De LED blijft knipperen totdat uw kachel wordt uitgeschakeld.

WERKING MET LUCHTVERWARMERS

Bij Air heaters werkt de Push Control standaard in vermogensinstellingen van min tot max. vermogen. Elke druk op de knop en elke vermogensinstelling worden weergegeven door het bijbehorende LED-lampje. In het geval van een storing van een heater of Push Control knippert de LED rood (Foutcodes vindt u hieronder).

Bij aansluiting op een externe temperatuursensor van een luchtverwarmer (assy.1458) start Push Control automatisch met werken in de temperatuurmodus. De verwarmer zal werken om de gewenste temperatuur te handhaven volgens de vooraf geïnstalleerde instelpunten van Push Control. Elke druk op de knop en elk temperatuurinstelpunt worden weergegeven door het bijbehorende LED-lampje.

Zodra de ingestelde temperatuur is bereikt, schakelt de kachel over naar de "minimum"-modus. De verdere werking van de kachel is afhankelijk van de temperatuur in de ruimte:

• Als de temperatuur blijft stijgenasing, de verwarming blijft werken met een minimaal vermogen.
• Als de temperatuur begint te dalen, zal de kachel geleidelijk de warmteproductie verhogen om de gewenste temperatuur in de ruimte te handhaven.

Standaard werkingsmodi:

• MIN/Blauw – 0,9 kW
• LAAG/Paars – 1,2 kW
• MID/Groen – 1,5 kW
• HOOG/Geel – 1,7 kW
• MAX/ROOD – 2 kW

Bedrijfsmodi met een externe temperatuursensor (Assy. 1458.):

• 18°C/Blauw
• 21°C/Groen
• 25°C/Geel
• MAX/ROOD

Extra temperatuurmodus via luchtinlaatsensor.
Deze modus werkt hetzelfde als de Temperatuurmodus, maar voor temperatuurmetingen gebruikt u de sensor die zich bij de luchtinlaat van de verwarming bevindt.

Om deze modus in te stellen, volgt u de volgende stappen:

1. Zorg ervoor dat de verwarming is uitgeschakeld;
2. Verwijder de modulekabel van de verwarming;
3. Houd de Push Control ingedrukt;
4. Sluit de module opnieuw aan en laat de knop binnen 1 seconde na het aansluiten los => De BLAUWE LED knippert 4 keer, wat aangeeft dat de temperatuurmodus via luchtinlaat is geactiveerd.

18°C = blauw; 21°C = groen; 23°C = geel
LET OP! Nadat de stroom naar de verwarming of de Push Control-module is losgekoppeld, wordt deze instelling vervangen door de standaardinstelling (stroommodus) of de temperatuurmodus als de externe temperatuursensor is aangesloten.
LET OP! Wij adviseren u ten zeerste om de temperatuurmodus via de luchtinlaatfunctie niet te gebruiken als de kachel verwarmde lucht van buitenaf of uit een apart compartiment haalt.

WERKING MET STROOMVERWARMERS

De Push Control-commando's volgen elkaar in een cirkel op. Om van 2 uur aanzetten naar uitschakelen van de kachel te gaan, moet u dus 2 keer achter elkaar op de knop drukken.

Bedrijfsmodi:

• Blauw – de verwarming werkt 2 uur lang
• Rood – de verwarming werkt oneindig lang

Voor doorstroomverwarmers worden instellingen zoals koelmiddeltemperatuur en ventilatorstarttemperatuur opgeslagen in de verwarmingsinstellingen en kunnen worden aangepast met Comfort Control of de AUTOTERM-diagnosetool.

De verwarmingsinstellingen blijven de fabrieksinstellingen:

• Koelvloeistoftemperatuur 80°C;
• Luchtblazerinitiatie AAN/45°C;
• Alarmingang AAN;
• Hulpverwarming UIT (Verwarming start met motor);
• Koelvloeistofpomp AAN in wachtmodus;
• Koelvloeistofpomp UIT wanneer de motor draait (hulpkoelvloeistofpomp).

Dit geldt voor alle Flow 5 verwarmers en de nieuwe Flow 14D verwarmers (MO-5260 en MO-5255), ook bekend als Flow 14D v2.

Houd er rekening mee dat alle voorgaande generaties Autoterm FLOW 14D-verwarmers niet de mogelijkheid hebben om de volgende instellingen aan te passen:

• Koelvloeistoftemperatuur 80°C
• Luchtblazerinitiatie AAN/40°C
• Alarmingang AAN
• Koelvloeistofpomp AAN in wachtmodus

FOUTCODES

Aantal rode LED-knipperingen	Beschrijving	Oorzaak van de storing
1	Oververhitting van de warmtewisselaar	De sensor stuurt een signaal om de verwarming uit te schakelen. De warmtewisselaartemperatuur in de sensorzone is meer dan 250°C.
12	Mogelijke oververhitting bij de inlaattemperatuursensor. De sensortemperatuur (regeleenheid) is meer dan 55 graden.	De besturing wordt gedurende 5 minuten onvoldoende gekoeld. zuiveren vóór het opstarten; of oververhitting van de besturing tijdens bedrijf.
	FLOW verwarmer snelle temperatuurstijging Vloeistof.	Lucht in het systeem, slechte vloeistofcirculatie.
5	Defecte temperatuursensor of vlamindicator.	Kortsluiting naar de casing of een onderbreking in de bedrading van de sensor.
6	Defecte temperatuursensor in de regeleenheid.	Temperatuursensor defect (bevindt zich in de regeleenheid, kan niet worden vervangen).
	Storing in de instelling van de temperatuursensor FLOW.	Kortsluiting in een van de twee sensoren.
	Oververhittingssensor – open circuit	Defecte sensor. Oxidatie van contacten in het klemmenblok.
4	Gloeibougie defect.	Kortsluiting, open circuit, defecte regeleenheid.
11	De elektromotor van de luchtblazer ontwikkelt niet het benodigde toerental.	Verhoogde wrijving in de lagers of contact tussen de waaier en de ventilatorbehuizing in de ventilator. Defecte elektromotor.
	Defecte luchttemperatuursensor (inlaat) alleen voor Air 8D.	Mechanische fout. Oxidatie van contacten in het blok.
9	Sluit af, overvoltage meer dan 30V (voor 24V) of meer dan 16V (voor 12V).	Defect voltage regelaar. Defecte batterij.
2	De verwarming start niet – twee automatische startpogingen zijn mislukt.	Geen brandstof in de tank.
		Verstopt uitlaatkanaal of verbrandingsluchtinlaat.
		Onvoldoende voorverwarming van de gloeibougie, defecte regeleenheid.
		Brandstofkwaliteit komt niet overeen met de bedrijfsomstandigheden bij lage temperaturen.
		Het schoepenwiel raakt de ventilatormantel in de ventilator, waardoor de luchtstroom naar de verbrandingskamer afneemt.
		Het gloeibougiehuis in CC is verstopt. Het gloeibougiescherm is verstopt of het is niet helemaal in de behuizing geïnstalleerd.
10	Tijdens de spoeltijd werd de temperatuursensor niet afgekoeld. De tijd voor ventilatie was overschreden.	Tijdens de 5 minuten durende reiniging vóór het opstarten werd de temperatuursensor niet voldoende gekoeld.
7	Defecte brandstofpomp.	Kortsluiting of draadbreuk in de bedrading van de brandstofpomp.
	Storing in vloeistofpomp.	Vastgelopen vloeistofpomp of kortsluiting.
8	De kachel start niet.	Doorgebrande zekeringen op de stroomkabelboom.
		Er is geen communicatie tussen de controller en de besturingseenheid. De controller ontvangt geen gegevens van de besturingseenheid.
11	De motor draait niet.	Beschadigd lager of rotor, vreemde voorwerpen, enz.
	Motor draait. Snelheid is niet gereguleerd.	Defecte besturingskaart van de elektrische motor of CU van de verwarming.

3	Vlamuitval tijdens de werking van de verwarmer.	Onvoldoende brandstoftoevoer, defecte brandstofpomp of defecte vlamindicator.
8	De elektromotor van de luchtblazer ontwikkelt niet het benodigde toerental.	Geen communicatie tussen de controller en de controle-eenheid.
	De doorstroomverwarmer communiceert niet met de ECU.	De besturingseenheid ontvangt geen gegevens van de controller.
13	Vlam falen.	Levering voltage laten vallen.
3	Vlamuitval tijdens bedrijf.	Luchtbel in het brandstofsysteem, defecte brandstofpomp, defecte vlamindicator.
16	Stroomverwarmer vergrendeld	De kachel kon niet meer dan 3 keer starten.

HERINNERING!

Om een ​​betrouwbare werking van de kachel te garanderen, is het vereist om deze eens in de 30 dagen op maximaal verwarmingsvermogen te starten gedurende 30 minuten, inclusief de warme seizoenen van het jaar, wanneer de kachel niet in gebruik is. Deze actie is nodig om eventuele viskeuze filmafzettingen op bewegende delen van de brandstofpomp te verwijderen. Als u dit niet doet, kan de verwarming voortijdig defect raken.

Veelgestelde vragen

V: Kan ik de Push Control gebruiken met verwarmingstoestellen van andere merken?
A: Nee, het is aan te raden de Push Control alleen te gebruiken met AUTOTERM-kachels om schade te voorkomen en een goede werking te garanderen.

V: Hoe kan ik problemen oplossen als de LED-lampjes geen succesvolle verbinding aangeven?
A: Controleer de bedrading en zorg voor een correcte installatie volgens de gebruikershandleiding. Voor verdere hulp kunt u contact opnemen met de gecertificeerde servicecentra die op onze website staan ​​vermeld. webplaats.